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主要設施

• 空調
• 自助洗衣

熱情款待

• 廚房
• 炊具、餐具和廚具
• 瓦斯爐
• 微波爐
• 冰箱
• 獨立浴缸和淋浴設備

鄰近景點

• 位於嵐山
• 西芳寺 (2.6 公里)
• 桂離宮 (4.3 公里)
• 渡月橋 (0.5 公里)
• 嵐山猴園 (0.5 公里)
• 嵐山猴子公園 (0.5 公里)

工商時報【黃欣╱綜合報導】

近期不少二手車眾籌平台問題頻傳，光是1個月內就出現14起規模1億元人民幣（下同）以上的二手車眾籌平台出現跑路和倒閉情況。業內人士憂心，這顆地雷才剛引爆，後續情況相當不樂觀。

新浪財經報導，隨著中國官方大動作展開互聯網金融整治行動以及網貸監管細則的公布，不少P2P網貸平台因此倒下，不過以二手車為投資標的的眾籌平台卻如雨後春筍般崛起。

經濟參考報報導，二手車眾籌平台大部分是從2015年8月前後開始上線運營，其中部分由此前的P2P轉身而來。多家二手車眾籌平台模式類似，整個過程涉及車商、平台、投資人，以及二手車賣車方。

據悉，有些二手車眾籌平台給投資人的承諾回報達10％，甚至更高，但在監管不明確的情況下，背後的投資風險不容小覷。就有業內人士稱，目前二手車眾籌平台仍是監管的灰色地帶，再加上籌集金額可能相當龐大，陸續出現假標、龐氏騙局、跑路等情況。

據零壹財經統計顯示，住宿優惠活動截至2016年10月底，汽車眾籌行業累計籌資金額達79.5億元，在整個二手車交易市場占比仍低。至10月底，零壹研究院數據中心監測到的汽車眾籌平台共計127家，其中正常運營的共99家，約占77.9％，問題平台已逐漸浮現。

11月問題平台的情況更加嚴重。零壹財經的資料顯示，11月包括聚創眾籌、通乾眾籌、寶易得等5家總規模超過1億元的汽車眾籌平台相繼出事，當月問題平台數量達到14家。問題平台出現包括清盤、停業、惡意跑路、網站無故關閉、無法回款等情形。涉事平台累計籌資金額在16到18億元左右，註冊人次合計超過1萬，保守估計有2,000多名投資人恐血本無歸。

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

北市府日前宣布古蹟北門郵局將辦理公辦都更，擬在郵局後方興建商辦「雙塔」，由於基地內有2座大樓屋齡超過50年，北市文化局依文資法進行評估，確定2座大樓不具文資價值；不過，委員已提前放話，古蹟周邊新設建築的量體、高度等設計，都須經文資會審議，蓋雙塔將影響北門視軸線，若不修正恐難以過關。

北市府與中華郵政公司合作，計畫在北門郵局後方4200坪空地興建30層、50層樓高的雙塔，作為國家創新創意中心。基地內除了已具文資身分的北門郵局外，還有西側的包裹大樓、南側的函件大樓及東側的行政大樓，未來辦理都更時可能被拆除。

由於包裹大樓和行政大樓屋齡超過50年，根據7月上路的新版文資法第15條，處分前應先進行文化資產價值評估，因此文化局本周邀集文資委員前往會勘，連同函件大樓一併評估，認定3棟建物都不具文資價值。

文化局表示，委員認為3棟建物雖是1950、1960年代所建，但設計內容、材料及空間等建築品質上，不具有稀有性和珍貴性，缺乏文資條件；且內部空間已大幅裝修更動，還有多處結構補強，不具文資保存潛力。

另外，因為都更基地緊鄰訂房搶折扣北門郵局和國定古蹟北門，根據文資法第34條規定，任何營建工程不可破壞古蹟群的完整，相關設計都須經過文資會審議。

委員會勘時也對此提出建議，認為未來興建建物應配合圍塑中庭，改建後要尊重古蹟背後開放空間，考量北門古蹟周圍景觀的視軸線，控制量體及高度，若依照市府目前的雙塔規畫，送入文資會恐被打槍。

都發局長林洲民回應，目前全案仍在規劃中，仍會不斷地修正，北門郵局周邊是重要的歷史街區，所有相關設計都會謹慎處理。

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